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라이다 센서 선택이 전기차(EV) 전력 효율에 미치는 영향 많은 주요 자동차 회사들이 전기 자동차 개발과 생산을 증가시키기 위한 목표들을 발표했다. 오늘날 도로 주행 중인 차량의 1% 미만이 전기 자동차이지만, 분석가들은 2035년까지 신규 판매의 1/4이 전기 자동차일 것으로 예측하고 있다고 뉴욕 타임스는 보도했다. 정부와 자동차 회사들이 기후 변화의 핵심 해결책으로서 소비자들을 가솔린 자동차와 트럭에서 더 깨끗한 전기 자동차로 이동시키는 데 초점을 맞추고 있다고 지적했다. 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)이 장착된 전기차(EV)와 자율 주행 차량(CAV)은 에너지 및 기후 목표를 더욱 발전시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있다. NHTSA는 자동화된 차량이 교통 흐름을 원활히 하고 교통 혼잡을 줄이는데..

테슬라의 비전 기반 자율주행 기술 그동안 테슬라 일론머스크는 라이다는 멍청하고 비싸기만 한 기술이라고 비난을 해 왔고 반면에 반 테슬라 진영에서는 라이다 기술을 제외하고는 자율 주행 기술이 완성될 수 없을 것이라며 논쟁을 벌여왔습니다. 최근 테슬라는 AI 데이에서 라이다 센서 없이 카메라만으로 구성된 자율 주행 시스템을 선보였습니다. 그동안 라이다 없는 자율주행 기술은 반쪽자리에 불과할 것이라는 우려를 180도 바꿔놓았습니다. 자율 주행은 크게 인지, 판단, 제어 세 단계로 구성되어 있습니다. 지금껏 카메라로인지 할 것인가 아니면 라이다 센서로 인지할 것인지 이를 두고 의견이 분분한 상태였습니다. 그러나 일론 머스크는 인지 부분이 문제가 아니라 얼마나 똑똑한 인공 지능으로 판단을 할 수 있는가가 중요하다..