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루시드 모터스 3분기 비즈니스 하이라이트 정리 루시드는 오늘 21년 3분기 재무 결과와 비즈니스 하이라이트를 발표하고 향후 계획에 대한 업데이트를 진행하였습니다. 지난 7월에 나스닥에 상장되어 9월 28일 루시드 에어의 첫 생산을 시작으로 10월 31일 고객 인도를 시작하는 등 최근 몇 달 동안 매우 바쁜 나날을 보냈습니다. 현재 고객 인도는 원활하게 진행되고 있으며 루시드 에어는 2022년 올해의 모터트렌드 자동차로 선정되기도 하였죠. 보고서에 따르면 21년 3분기의 루시드 실적은 5억 달러가 넘는 순손실을 기록했습니다. 그러나 루시드는 3분기 동안 루시드에어 모델에 고객 예약을 1만 3천대로 늘렸고 11월 15일 현재 1만 7천 대를 넘겼다고 합니다. 특히 2022년 생산 목표를 2만대로 설정하고 준..

2025년까지 한국 라인에서 10대의 신규 EV 생산 전망 로이터 통신의 최근 보고서에 따르면 제너럴모터스(GM)는 2025년까지 한국에서 10대에 새로운 전기 자동차를 출시할 계획이라고 합니다. GM은 과거 한국에서 EV를 위한 생산 자체는 실현 가능한 것이 아니라고 선을 그었습니다. 작년만 하더라도 GM은 한국에서의 투자에 대해 우려를 표명했었고 거기에 전기 자동차를 생산하는 것은 더더욱 어려운 일이라고 딱 잘라 말했습니다. 대신 GM은 미국과 중국에서 전기자를 생산하며, 캐나다와 멕시코에도 EV를 생산할 계획이라고 밝힌 바 있습니다. 안타깝게도 올해 볼트 EV와 EUV의 리콜은 GM에게는 큰 골칫거리였습니다. 하지만 최근 GM과 LG와의 보상협의가 일단락 됨에 따라 이것은 더 이상 GM의 전기 자동..

업계에 차세대 2022년형 현대 그랜저(수출명 아제라)는 판매 중인 주력 현대 모델로서의 위치를 유지하기 위해 현재의 모델보다 크게 발전할 것이라고 합니다. 현대 그랜저(아제라)가 현재 주력 모델 중 하나이지만 2016년부터 Genesis G80에 의해 가려졌습니다. 그랜저는 소나타와 G80 사이에 끼면서 고급 현대차의 차종 사이에서 현상유지는 하고 있다고 판단됩니다. 하지만 현대는 Genesis 제품을 프리미엄 브랜드로 구성하여 독립시킴에 따라 다시금 현대차의 고급 라인업에 초점을 맞출 수 있게 되었죠. 보도에 따르면 제네시스와 소나타는 거의 1만 달러 가까이 가격 차이가 나고 있어서 아제라가 다시 끼워 넣어야 할 상황입니다. 디자인 렌더링 된 차세대 그랜저는 보다 우아하고 정교해 보이며, 기존의 프런..

코란도 e-motion 부활의 신호탄인가, 종말의 암시인가 여러 가지로 부침을 겪고 있는 쌍용자동차와 전기자동차는 얼핏 어울리지 않는 조합을 들릴지 모르겠습니다. 전기자동차의 개발이 문제가 아니라 회사의 생존 자체를 걱정해야 하는 입장으로 언감생심 쳐다보지 못하는 영역이 아닌가 해서인데요. 사실 어쩌면 지금 가장 전기차가 필요한 회사가 있다면 그게 바로 쌍용이 아닐지 생각해 봅니다. 오늘은 전통적인 SUV 강자인 쌍용의 헤리티지 모델 코란도의 전기차 버젼 E-Motion에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 쌍용 코란도 e-모션 모델이 2022년 1월부터 영국 판매를 시작한다고 합니다. 코란도 e-모션은 쌍용차의 첫번째 전기자동차로 21년 6월부터 생산이 시작되었습니다. 스타일링 코란도 e-모션은 배터리 냉각..

전기차 구매, 올해는 너무 늦어버린 건가 올해도 이제 얼마 남지 않았습니다. 정말 시간이 빨리 흐르는 것 같은데요. 21년은 전기차의 대중화에 있어서 정말 큰 변화가 있었던 해인 것 같습니다. 많은 소비자들의 관심을 이끌어 냈고, 22년을 바라보는 시점에서도 전기차 회사들은 새로운 모델들을 출시하고 있으니까요. 이제는 주위에서도 쉽게 전기차를 찾아볼 정도가 되었습니다. 성능도 좋고 환경오염도 저감 시켜준다는 전기차 그런데 가격이 만만치 않습니다. 실제 전기차 보조금이 없이 사기에는 아직 부담스러운 가격대인데요. 보조금 어떤 것들이 있고, 어떻게 받을 수 있는지 살펴보도록 하겠습니다. 전기차 보조금 일반적으로 전기차 보조금은 크게 중앙정부에서 주는 자금과 지자체 보조금 이 두 가지로 나눠 주고 있습니다. ..

일부 국가에서 전기자동차가 오히려 환경오염을 더욱 유발한다는데 전기자동차 왜 사려고 하시나요? 아마도 대부분의 사용자들은 EV의 뛰어난 기능과 편의성뿐만 아니라 탄소배출량이 적어 환경적인 부분에도 기여하고 있다는 긍정적인 생각도 작용했을 것이라고 생각됩니다. 더구나 최근 디젤의 요소수 사태와 같은 점을 본다면 전기차로의 전환 니즈는 더우 커질 것이라고 생각됩니다. 분명 전기 자동차는 지구 온난화를 이기기 위한 강력한 무기이지만 그 영향은 국가마다 매우 달라서 어떤 곳에서는 오히려 가솔린 자동차 등의 내연 기관 모델보다 더 많은 오염을 일으키는 것으로 알려져 충격을 주고 있습니다. 영국 컨설팅 회사인 REG(Radiant Energy Group)가 집계한 자료에 따르면 최근 세계에서 전기차의 판매가 빠르게..

Battery Swap 비즈니스의 유니콘 기업 Ample 전기차에 있어서 배터리의 중요성은 두 말할 필요 없이 가장 중요한 요소라고 할 수 있습니다. EV의 동력을 공급하고 Cost structure에 있어서도 중요 포지션을 차지하며, 무엇보다도 전기차의 성능을 좌우하는 주행거리와 충전 속도 등을 좌우하기 때문이죠. 따라서 글로벌 유수의 배터리 기업들은 배터리의 에너지밀도를 높이고 고전압 조건에서의 급속 충전을 위한 기술을 개발하는데 여념입니다. 그런데 배터리를 충전하여 사용하지 않고 교환하는 방식이라면 어떨까요? 새로운 패러다임의 아이디어는 이미 중국의 니오에 의해서 구체화되고 현실화 된 부분을 이미 제 블로그에서 공유드린 바 있습니다. 과거 핸드폰 시절을 떠올려 봅시다. 일체형 스마트폰이 대중화 되기..

겨울철 EV 관리를 위한 6가지 Tip 이번 주에는 비가 내린 뒤에 큰 폭으로 기온이 내려간다고 합니다. 추운 기온이 다가오고 있는데 EV를 소유한 운전자들에게 있어서 달가운 소식은 아닙니다. 겨울이 다가옴에 따라, 여기 전기 자동차의 배터리에서 최상의 주행거리를 유지하는 방법 5가지를 소개해 드립니다. 겨울의 전기자동차 주행거리는 전기 자동차의 가장 중요한 성능 지표 중 하나입니다. 하지만 안타깝게도 주행거리는 추운 날씨의 영향을 많이 받을 수 있습니다. 리튬 이온 배터리의 이온이 추운 환경에서 이동하는 것은 더 어렵고, 그것은 전기차 주행거리에 영향을 미치기 때문입니다. 추운 날씨는 또한 충전에 영향을 미칩니다. EV 자동차의 배터리는 특정 온도 범위 내에 있기를 좋아합니다. 바깥 날씨가 정말 춥다면..

EV 자동차에 내연기관 차량과 같은 타이어를 써도 괜찮다? 안 괜찮다? 타이어는 많은 자동차 유저들이 등한 시 하는 자동차 부품입니다. 그래서 차량운영비 중에서 가장 돈을 아끼기 위해 애쓰는 부분이기도 합니다. 아마도 대부분의 운전자들은 타이어 구입을 인터넷으로 하거나, 약간의 돈을 더 절약하기 위해 더 싼 브랜드로 갈아타는 모험을 기꺼이 감수하고는 하죠. 하지만 이것이 최선의 방법일까요? EV를 가지고 있다면 주변에서 찾을 수 있는 아무 타이어나 사용해도 될까요? 전기 자동차 타이어에 대한 올바른 사용을 위해서 다음 사항들이 도움을 드릴 수 있을 것 같습니다. 차이점이 무엇일까요? 그럼 잠시 기본 사항으로 돌아가 보겠습니다. 내연기관차와 EV차량의 타이어 차이점은 무엇입니까? 글쎄요, 가장 먼저 살펴봐..

Genesis GV70 EV, 2022년 초부터 미국에서 생산될 예정 현대자동차는 제네시스 GV70 EV를 미국 앨라배마 몽고메리 공장에서 생산할 계획이라고 발표했습니다. 따라서, GV70 EV는 현대/기아차가 미국에서 만든 최초의 전기 자동차가 될 예정입니다. 현대차의 프리미엄 브랜드인 '제네시스'는 작년에 GV70을 공개한 이후 현재는 디젤 엔진이나 가솔린 엔진만 사용할 수 있으며 완전 EV 버전은 22년에 출시될 예정이죠. 많은 사람들이 미국에서 EV를 생산하기로 한 현대차의 결정에 놀랐습니다. 그러나 소식통에 따르면 현대차는 계속 성장하는 미국 EV 시장을 공략하기 위해 어쩔 수 없는 선택이라는 판단입니다. 현대자동차 미국 앨라배마 공장은 현대차그룹의 글로벌 시장 공략의 전초기지입니다. 미국과 유..