전기차 배터리를 더 오래 사용하는 방법

전기차 배터리의 성능 저하 없이 오래 유지 관리하는 Tip

전기차를 이용하면서 항상 걱정되는부분은 무엇일까요? 그것은 아마도 배터리 수명에 관련한 것이 아닐까 싶습니다.

전기차 배터리의 수명은 여전히 애매한 주제이기도 합니다. 소비자들이 배터리가 얼마나 오래갈 수 있는지 제조사에 물어보지만 제조업체들은 종종 같은 대답으로 일갈하고는 합니다.

 

본질적으로, 전기 자동차 배터리, 또는 충전식 Li-ion 배터리가 한때 가지고 있던 용량을 잃는 것을 불가피합니다. 그러나 성능이 저하되는 속도는 알 수 없는 변수입니다. 충전 습관부터 셀의 화학적 구성까지 모든 것이 EV 배터리의 장기 에너지 저장에 영향을 미칠 수 있습니다. 

 

오늘은 많은 요인이 영향을 미치고 있지만 EV 배터리의 성능을 더욱 떨어뜨리는데 네 가지 주요인자에 대해서 알아보겠습니다.

급속 충전 영향성 
급속 충전 자체가 반드시 배터리 성능 저하를 가속화하지는 않지만, 열적인 부하가 증가하면 배터리 셀의 내부 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 이렇게 배터리 내부가 손상되면 음극에서 양극으로 전달할 수 있는 리튬이온의 감소를 유발하게 됩니다. 그러나 배터리 열화의 정도는 우리가 생각하는 것만큼 높지 않으니 염려하지 않아도 됩니다.
지난 10년 전, 미국의 아이다호 국립 연구소는 2012년식 닛산 리프 4대를 시험했는데, 두 대는 3.3kW 가정용 충전기로 충전했고, 나머지 두 대는 50kW급 직류 고속 스테이션에서 충전했습니다. 4만 마일 후에, 직류 급속충전소를 이용한 것은 단지 3%만 더 열화 되었다는 결과가 나왔습니다. 가정에서 완속 충전을 할 경우 3%를 더 확보할 수 있지만 , 주변 온도가 전체 용량에 훨씬 더 큰 영향을 미치는 것으로 보입니다.

주변 온도 
온도가 낮아지면 EV의 충전 속도가 느려지고 전체 범위가 일시적으로 제한될 수 있습니다. 따뜻한 온도는 급속 충전에 유용할 수 있지만 뜨거운 온도조건에 장시간 노출되면 셀이 손상될 수 있습니다. 따라서, 만약 여러분의 차가 장시간 밖에 있다면, 배터리관리시템(BMS)가 배터리 용량과 쿨링 시스템을 유지할 수 있도록 충전 플러그를 꽂은 채로 두는 것이 최선입니다.

 

주행거리
다른 충전식 리튬 이온 배터리와 마찬가지로 주행거리가 늘어날수록 셀의 마모가 증가합니다. 테슬라는 모델 S의 경우 2만 5천 마일(4만Km)을 돌파한 후 약 5%의 성능 저하를 보이는 것으로 밝혀졌습니다.  아래 그래프에 따르면, 약 12만 5천 마일(20만 km) 후에 추가 5%가 감소됨을 볼 수 있습니다. 물론, 이러한 숫자는 표준 편차를 통해 계산되었기 때문에 그래프에 표시되지 않은 결함이 있는 셀의 경우 특 이치가 있을 수 있습니다.

테슬라 모델 S의 주행거리 별 배터리 성능저하 그래프 

시간
주행거리와는 달리, 시간은 일반적으로 배터리에 가장 큰 피해를 입힌다. 2016년 한 전문가는 닛산 EV '리프'의 배터리 용량은 8년 후 약 35% 줄일 것이라고 발표했습니다. 이 비율은 상당히 높지만, 과거 닛산의 모델에 대한 것이고 최근의 액체 냉각 배터리를 사용하는 옵션은 열화 비율이 훨씬 낮은 상태입니다. 
6년 된 쉐보레 볼트는 배터리가 다 닳아도 14.0kWh를 사용할 수 있으며 14.0 kWh는 차량을 사용하기에 충분한 용량입니다. 

 

배터리 성능저하를 예방하는 방법

최상의 전기차 배터리 상태를 유지하려면 다음 사항을 유념하시기 바랍니다. 

1. 가능하면 여름철 장시간 EV 전원을 꽂아 두도록 하십시오.

만약 여러분이 액체 냉각 배터리를 사용하지 않고 닛산 리프나 다른 EV를 운전한다면, 더운 날에는 그것들을 그늘진 곳에 두도록 노력하세요.

2. EV에 더운 날 운전하기 10분 전에 미리 컨디션을 조절해주는 기능이 있다면 꼭 사용하세요.

이렇게 하면 가장 더운 여름에도 배터리가 과열되는 것을 막을 수 있습니다.

 

3. 위에서 언급한 바와 같이, 50kW DC급속충전기는 대부분의 사람들이 생각하는 것만큼 해롭지는 않지만, AC 충전을 권합니다. 또한, 앞서 언급한 연구에서는 100kW 또는 150kW 충전기가 포함되지 않았기 때문에 최근의 고속 충전은 배터리의 수명저하를 가속할 가능성이 있습니다.

4. EV가 배터리 잔량 10-20% 이하로 유지되지 않도록 하십시오.

모든 EV는 사용 가능한 배터리 용량이 낮지만 배터리의 임계 영역에 도달하지 않는 것이 좋은 관리습관입니다.

5. Tesla, Bolt 또는 다른 EV를 수동 충전 제한 장치로 운전할 경우 일상 주행에서 90%를 초과하지 않도록 하십시오.
사용되는 거의 모든 EV에는 배터리 용량이 70% 이하로 떨어질 경우 배터리 성능 저하를 커버하는 8년/100,000마일(16만 km) 배터리 보증이 적용됩니다. 중고 전기차의 구매 시 보증 기간이 충분히 남은 제품을 구입하는 것이 바람직합니다.

 

현재 사용 가능한 배터리 기술은 10년 전의 기술보다 훨씬 더 진보되어 있으므로, 특히나 배터리의 열관리 부분에 대한 진보를 통해서 수명저하의 위험성을 그리 크지 않습니다. 그렇지만 전기차의 위와 충전 습관은 당신의 EV 차량이 좀 더 좋은 컨디션에 있도록 도와줄 것입니다.