SB 유니버스

일부 국가에서 전기자동차가 오히려 환경오염을 더욱 유발한다는데 전기자동차 왜 사려고 하시나요? 아마도 대부분의 사용자들은 EV의 뛰어난 기능과 편의성뿐만 아니라 탄소배출량이 적어 환경적인 부분에도 기여하고 있다는 긍정적인 생각도 작용했을 것이라고 생각됩니다. 더구나 최근 디젤의 요소수 사태와 같은 점을 본다면 전기차로의 전환 니즈는 더우 커질 것이라고 생각됩니다. 분명 전기 자동차는 지구 온난화를 이기기 위한 강력한 무기이지만 그 영향은 국가마다 매우 달라서 어떤 곳에서는 오히려 가솔린 자동차 등의 내연 기관 모델보다 더 많은 오염을 일으키는 것으로 알려져 충격을 주고 있습니다. 영국 컨설팅 회사인 REG(Radiant Energy Group)가 집계한 자료에 따르면 최근 세계에서 전기차의 판매가 빠르게..

Battery Swap 비즈니스의 유니콘 기업 Ample 전기차에 있어서 배터리의 중요성은 두 말할 필요 없이 가장 중요한 요소라고 할 수 있습니다. EV의 동력을 공급하고 Cost structure에 있어서도 중요 포지션을 차지하며, 무엇보다도 전기차의 성능을 좌우하는 주행거리와 충전 속도 등을 좌우하기 때문이죠. 따라서 글로벌 유수의 배터리 기업들은 배터리의 에너지밀도를 높이고 고전압 조건에서의 급속 충전을 위한 기술을 개발하는데 여념입니다. 그런데 배터리를 충전하여 사용하지 않고 교환하는 방식이라면 어떨까요? 새로운 패러다임의 아이디어는 이미 중국의 니오에 의해서 구체화되고 현실화 된 부분을 이미 제 블로그에서 공유드린 바 있습니다. 과거 핸드폰 시절을 떠올려 봅시다. 일체형 스마트폰이 대중화 되기..

미국 신생 기업 SES 리튬 메탈 배터리 2025년부터 상용화를 목표 세계 최고의 솔리드 스테이트 배터리 제조업체 중 하나인 SES 홀딩스는 세계 배터리 산업의 판도를 바꿀 것으로 기대되는 더 나은 성능과 안전성을 갖춘 하이브리드 리튬 메탈 충전식 배터리를 공개했습니다. 미국 제너럴모터스(GM)와 현대자동차 등 글로벌 자동차 업체들의 지원을 받고 있는 배터리 스타트업인 SES는 2025년부터 배터리 상용화를 목표로 내년 초기 자동용 배터리 샘플을 공급하는 것을 협력하고 있습니다. SES는 11월 4일 한국과 중국에서 열린 첫 가상 라이브 스트림 행사인 'SES 배터리 월드'에서 세계에서 가장 크고 성능이 우수한 107Ah 리튬-메탈 배터리인 '아폴로'를 공개했습니다. "세계 최초로 리튬-메탈 배터리를 개..

벤츠 수소 자동차 개발비용 과다로 수소 자동차 개발 중단 다임러의 메르세데스 벤츠는 수소 연료 전지로 구동되는 승용차를 개발하려는 계획에서 철수하고 있습니다. 벤츠는 30년 이상 연료 전지 차량을 개발하여 장거리 주행 거리, 3분 충전, 수증기만을 배출하는 무공해 자동차의 꿈을 추구해 왔습니다. 그러나 벤츠는 수소자동차의 개발비용이 동등 수준의 배터리 전기 자동차 비용의 약 두 배가 될 정도로 너무 비싸다는 것을 인정한 것이죠. 이런 이유로 메르세데스-벤츠는 현재 유일한 연료전지 모델인 GLC F-Cell의 생산을 중단할 예정입니다. GLC F-Cell은 2013년 포드와 닛산과의 협업으로 개발된 모델입니다. 이 협력의 묵적은 연료 전지 자동차와 수소 인프라의 생산을 시작하는 것이었습니다. 메르세데스-벤..

겨울철 EV 관리를 위한 6가지 Tip 이번 주에는 비가 내린 뒤에 큰 폭으로 기온이 내려간다고 합니다. 추운 기온이 다가오고 있는데 EV를 소유한 운전자들에게 있어서 달가운 소식은 아닙니다. 겨울이 다가옴에 따라, 여기 전기 자동차의 배터리에서 최상의 주행거리를 유지하는 방법 5가지를 소개해 드립니다. 겨울의 전기자동차 주행거리는 전기 자동차의 가장 중요한 성능 지표 중 하나입니다. 하지만 안타깝게도 주행거리는 추운 날씨의 영향을 많이 받을 수 있습니다. 리튬 이온 배터리의 이온이 추운 환경에서 이동하는 것은 더 어렵고, 그것은 전기차 주행거리에 영향을 미치기 때문입니다. 추운 날씨는 또한 충전에 영향을 미칩니다. EV 자동차의 배터리는 특정 온도 범위 내에 있기를 좋아합니다. 바깥 날씨가 정말 춥다면..

EV 자동차에 내연기관 차량과 같은 타이어를 써도 괜찮다? 안 괜찮다? 타이어는 많은 자동차 유저들이 등한 시 하는 자동차 부품입니다. 그래서 차량운영비 중에서 가장 돈을 아끼기 위해 애쓰는 부분이기도 합니다. 아마도 대부분의 운전자들은 타이어 구입을 인터넷으로 하거나, 약간의 돈을 더 절약하기 위해 더 싼 브랜드로 갈아타는 모험을 기꺼이 감수하고는 하죠. 하지만 이것이 최선의 방법일까요? EV를 가지고 있다면 주변에서 찾을 수 있는 아무 타이어나 사용해도 될까요? 전기 자동차 타이어에 대한 올바른 사용을 위해서 다음 사항들이 도움을 드릴 수 있을 것 같습니다. 차이점이 무엇일까요? 그럼 잠시 기본 사항으로 돌아가 보겠습니다. 내연기관차와 EV차량의 타이어 차이점은 무엇입니까? 글쎄요, 가장 먼저 살펴봐..

Genesis GV70 EV, 2022년 초부터 미국에서 생산될 예정 현대자동차는 제네시스 GV70 EV를 미국 앨라배마 몽고메리 공장에서 생산할 계획이라고 발표했습니다. 따라서, GV70 EV는 현대/기아차가 미국에서 만든 최초의 전기 자동차가 될 예정입니다. 현대차의 프리미엄 브랜드인 '제네시스'는 작년에 GV70을 공개한 이후 현재는 디젤 엔진이나 가솔린 엔진만 사용할 수 있으며 완전 EV 버전은 22년에 출시될 예정이죠. 많은 사람들이 미국에서 EV를 생산하기로 한 현대차의 결정에 놀랐습니다. 그러나 소식통에 따르면 현대차는 계속 성장하는 미국 EV 시장을 공략하기 위해 어쩔 수 없는 선택이라는 판단입니다. 현대자동차 미국 앨라배마 공장은 현대차그룹의 글로벌 시장 공략의 전초기지입니다. 미국과 유..

세계 최대 전기차 배터리 시장인 중국에서 LFP 배터리 비중이 무서운 속도로 늘고 있습니다. 중국은 전 세계 LFP 배터리의 95% 이상을 생산하는 국가인데요. 지금까진 중국 CATL, BYD가 LFP 배터리 시장을 과점했지만 한국 업체들이 뛰어들면서 시장 판도가 바뀔 전망입니다. 특히 내년 말 중국이 독점한 LFP 배터리 관련 특허 두 건이 만료되면서 다양한 시장으로의 진출 가능성이 열렸습니다. 지난해 중국 시장에는 불가 18%에 비중을 차지했던 LFP 배터리는 올해 3분기 기준 31%로 증가했습니다. 같은 기간 리튬이온 배터리 비중은 71%에서 60%로 떨어졌습니다. 올 3분기까지 중국 내 전기차에 탑재된 LFP 배터리는 전년 동기 대비 약 6.1 늘어난 것으로 집계됐습니다. LFP 배터리는 90년도..

파나소닉 4680 배터리 양산준비 상황과 향후 방향 파나소닉은 테슬라가 사용할 신형 4680형 원통형 배터리 셀의 제품 개발을 거의 마무리하고 있다는 소식입니다. 배터리 사업부의 가즈오 타다노부 사장은 닛케이와의 인터뷰에서 "제품 개발 측면에서는 기술적 목표가 크게 달성되었다."라고 밝혔습니다. 이 시제품은 지난 10월 소형 2170과 1865 타입의 셀과 함께 선보였으며, 현재 파나소닉은 단계적으로 온라인화 될 시제품 생산 라인을 일본에 건설하고 있는 중입니다. 가즈오 타다노부에 따르면 대량생산은 새로운 기술이 필요할 것이라고 하며, 당분간은 이 기술의 안정화에 집중하 예정이라고 밝혔습니다. 파나소닉은 테슬라의 요청으로 4680형 원통형 셀을 개발하고 있으며 2020년 9월 행사 이전부터 테슬라와 프로..

다임러, 850억 달러 투자로 전기차 전환 가속화 추진 메르세데스-벤츠의 모회사인 다임러는 2021년부터 2025년까지 700억 유로의 새로운 투자 계획을 발표했습니다. 다임러 자동차는 대부분의 투자가 차량의 전기화와 디지털화로의 전환을 가속화하는 데 사용될 것이라고 밝혔습니다. 다임러 작업 위원회가 "논쟁의 여지가 있는 논의"라고 표현한 후, 그들은 다임러 AG 감독 위원회와 합의에 도달했고 현재 2021년부터 2025년까지의 새로운 예산을 승인했습니다. 이 기간 동안 다임러는 "연구 개발 및 부동산, 공장 및 장비에 700억 달러 이상을 지출할 것"이며 그들은 투자의 초점이 "전기화와 디지털화"가 될 것이라고 내다봤습니다. 다만 다임러는 예산을 승인하고 전장차 20대를 포함하여 30대의 전기차를 시장..